• Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

Moderatorzy: metalman, Wochu

 #117767  autor: Shoofel
 31 maja 2019, 14:44
@Szarlatan93, Miałem kiedyś podobny problem ze świrowaniem mojego aku i okazało się że skończył żywot. Objawy były bardzo podobne do Twoich - nie trzymał prądu.
Jednakże żeby to potwierdzić są specjalne przyrządy do testowania sprawności aku.
Bez sprawdzenia takim przyrządem ciężko będzie cokolwiek wywnioskować.
Proponuję podjechać gdzieś gdzie sprzedają akumulatory - maja taki sprzęt na miejscu - miernik tego nie wyłapie, chociaż wskazanie po zapłonie nie powinno być takie niskie.
Sprawdź najpierw sprawność aku i jak okaże się, że to nie jest przyczyna to trzeba będzie szukać dalej, ale ja bym własnie od tego zaczął
 #117774  autor: michalsmerf
 31 maja 2019, 16:56
Hej wszystkim !
Żeby nie zakładać czy nie odświeżać wątków które już widziałem tutaj.
Potrzebuję wymienić tłumik końcowy.
I mam pytanie, czy "Peśla" poprawili swoje tłumiki? Można w to iść czy zostało po staremu i lepiej Ultera ?
Dodam że mam Bociana 2.0, nie wiem jak tym przypadku wygląda kwestia dźwięku i głośności na Peśli, ktoś coś ?

Z góry dzięki !
 #117777  autor: disel1992
 31 maja 2019, 18:40
Hejka ludziska
Pytanko. Jak sprawdzić czy w moim bravolocie znajduje sie alarm czy to fabryczny czy dokladany w aso. Mam kluczyk z pilotem. Jeżeli takowy jest to za chiny nie wiem jak go uruchomić. Idzie po czymś poznać że jest alarm np wystające czujki czy cuś.
Pozdrawiam!
 #117782  autor: mario1979
 31 maja 2019, 19:32
Ori czujniki od alarmu są przy środkowej lampce oświetlenia wnętrza z przodu. Tak wygląda Ori lampka z czujkami

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka


Obrazek
 #117783  autor: disel1992
 31 maja 2019, 19:41
takie coś własnie mam, ale kurde jak go uruchomić :mur:
Obrazek
Ostatnio zmieniony 31 maja 2019, 21:53 przez disel1992, łącznie zmieniany 1 raz.
 #117789  autor: mario1979
 31 maja 2019, 21:43
Kabel i MES...

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

 #117796  autor: grzech1991
 31 maja 2019, 23:17
Szarlatan93 pisze: 31 maja 2019, 10:16 Siemka. Mam pewien problem. Akumulator po 30-40minutach odpalonego radia i klimy nie chciał odpalić. Wydaje mi się to troszeczkę dziwne, dlatego po powrocie z pracy postanowiłem pobawić się multimetrem by cokolwiek zobaczyć i... wyniki są dziwne.

Akumulator na sucho: 13.01
Po zapłonie: 12.05
Ładowanie alternatora: 13.96

Posiadam Bravo 2.0 i akumulator 4maxx 60Ah poprzedniego właściciela. Myślałem by zmienić akumulator na 77Ah z Exide, ale chciałbym się upewnić, czy to aby na pewno aku padnięty.
U mnie to samo, akumulator siada - ja to rozwiązałem w ten sposób, że nie bawię się nim gdy nie potrzebuje :)
 #117797  autor: opti
 31 maja 2019, 23:19
disel1992 pisze: 31 maja 2019, 19:41 takie coś własnie mam, ale kurde jak go uruchomić :mur:
Obrazek
to masz zaslepki pewnie, bo na panelu nie masz czujnika wychyly pod alarm
 #117811  autor: philips
 01 cze 2019, 11:21
Przypomnicie od czego tak kostka ? Obrazek

Wysłane z mojego MI 8 Lite przy użyciu Tapatalka

 #117872  autor: Fredi22
 02 cze 2019, 13:24
Panowie podejdzie glowica od 1.4 16v 90Km do t jet 120Km bo moja pękła od gniazda swiecy do zaworu wydechowego .Kolega ma na zbyciu z piwko , tylko niewiem czy cos bedzie z tego .
 #117874  autor: Cwiara
 02 cze 2019, 13:39
Nie.
W porównaniu do wolnossącego silnika Fiata 1.4 16V 95 KM, turbodoładowany motor z serii T-Jet został dostosowany do pracy ze znacznie wyższym obciążeniem. Blok silnika oraz jego głowica zostały opracowane przy wykorzystaniu wytrzymalszego stopu, a jego wał korbowy wykonano ze stali odlewanej zamiast z żeliwa. Ten ostatni został także wyposażony w 8 przeciwciężarów rozmieszczonych co 180 stopni dla lepszego wyważenia. Z kolei uszczelka silnika została wykonana z metalu, a nie z gumy! Wersje 120 i 150 KM różnią się z kolei między sobą m.in. wałkami rozrządu. Te w wersji 150 KM mają znacznie bardziej agresywne krzywki.
Powyższy cytat i więcej :arrow: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... ZXQjC5V-_S
 #118037  autor: Dejff0
 06 cze 2019, 13:26
spotkaliście się z takim czymś ?

Obrazek
 #118039  autor: Ozz
 06 cze 2019, 14:33
Czy to belka skrętna w bravo? Zgroza! :o
 #118040  autor: Cwiara
 06 cze 2019, 14:39
Tylna belka ze stabilizatorem , zgniła i tyle.
Polskie drogi , zimy i brak konserwy...
 #118041  autor: Dejff0
 06 cze 2019, 14:43
nie pozostaje mi nic innego jak kupić inną :(
 #118044  autor: kerajkaso
 06 cze 2019, 14:52
Co jakiś czas warto na myjni umyć podwozie auta. A przede wszystkim po zimie. Nie sadzilem, że tak gruba blacha może tak szybko poddać sie rdzy :o
 #118045  autor: Cwiara
 06 cze 2019, 15:03
jw. "no niestety taki mamy klimat" za klasyczką.Auto nie tylko składa się z silnika i nadwozia oraz środka.Dwa razy ( kwiecień / październik) w roku myję podwozia w autach , żadna profeska , zwykły karcher ogródkowy i podniesione jednym bokiem auto a potem na kanale ocena zniszczeń , powłoki antykor i uzupełnienie podkładu + np. bitex.
Punto II w przyszłym roku będzie miało wyrobiony dowód osobisty :P i nic z takich historii się nie dzieje.
Dejff0 pisze: 06 cze 2019, 14:43 nie pozostaje mi nic innego jak kupić inną :(
Szukaj od anglika , Delty , T-jet czy 90KM wszystkie to samo mają z tyłu.
 #118047  autor: Dejff0
 06 cze 2019, 15:45
ktoś mi napisał prywatną wiadomość... nie mogę jej odszukać nigdzie :(
 #118051  autor: Radexx
 06 cze 2019, 16:41
Kto robił sprzęgło/dwumas? :cry:
Domyślam się, że bez ściągania skrzyni sie nie obejdzie. Na co wam to wygląda, docisk? Tylko na półsprzęgle taki szum i drganie pedału. Póki co żadnych innych objawów. Biegi wchodzą normalnie, nic się nie ślizga.
  • 1
  • 360
  • 361
  • 362
  • 363
  • 364
  • 474