Forum Fiat Bravo II - Nuovabravoklub

Sagan07 pisze:Czy ktoś się orientuje jak to jest z fabryczną instalacją LPG w Tipo?...

http://fiatklubpolska.pl/showthread.php?t=36125 tu jest wątek na ten temat, w skrócie podobno pokazuje poziom LPG za to nie pokazuje zasięgu i średniego spalania

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

@Sagan07 są to instalacje producentów dostępnych normalnie na rynku np. Landi Renzo, BRC lub fiatowski niezbyt akurat popularny Tartarini. Koszta będą takie same jak z każdą inna instalacją Na plus w fabrycznym LPG jest to, że czasami silniki są specjalnie zmodyfikowane pod LPG np. głowica przystosowana do LPG. Oczywiście jeśli instalacja jest dodana przez dealera to silnik będzie standardowy.

Ciekawostka w temacie Tipo:
https://www.wykop.pl/link/3741321/aso-s ... ez-serwis/

Pomijając kilka kwestii związanych z samą obsługą w tym salonie, to z nawigacją Fiat dał coś ewidentnie ciała, bo ludzie w komentarzach pisali że mają podobne problemy (w sensie navi nie działa i póki co nie da się jej zaktualizować).

Z tego co sie orientuje darmowa aktualizacja map jest do 3 miesięcy od wpisania pierwszego adresu docelowego w nawigacji a nie od momentu zakupu

Co do całej historii to chyba każda marka ma takie ASO. Co do pasa przedniego to pewnie załatwili go przy montażu LPG. Dziwi mnie tylko ten defekt przy lampie, wydaje mi się że niemożliwe żeby tak wyjechał z fabryki.

Nie ma idealnego ASO; każda marka ma wpadki. A do historii pisanych na wyko-pie czy innych tego typu pudelkach trzeba podchodzić z dużą dozą humoru.

Co do pasa przedniego to pewnie załatwili go przy montażu LPG. Dziwi mnie tylko...

...mnie dziwi tylko, że koleś wykrył rysy i czekał ~2 miesiące na zgłoszenie tego.

A ja czekam na odbiór TIPO. Ma być pod koniec lipca

Co do aktualizacji NAVI to ja auto kupiłem 30.09.2016, a pierwsza aktualizacja pojawiła się na początku tego roku do samodzielnej instalacji,którą przeprowadziłem bez problemu.Lada chwila ma pojawić się kolejna wersja map.Aktualizacje map Europy mamy do Tipo przez 3 lata bezpłatnie od momentu rejestracji na stronce Mopar.

Kolega odebrał niedawno Tipo sedan, 1.4 95KM, wersja Lounge, kolor granatowy - oglądałem, macałem i ja jestem na TAK. Nie jestem "tworzywowym onanistą" i nie macam co chwilę plastików na drzwiach żeby mi przeszkadzało, że są twarde. Uważam, że reszta auta całkiem spoko, wyposażenie wersji Lounge i tak przewyższa moje oczekiwania od wyposażenia w tego typu/tej klasy aucie. Silnik do przemieszczana się wystarczający, bagażnik dość spory - mnie tylko przeszkadzałby mały otwór załadunkowy w sedanie. Z miłych akcentów to klapa bagażnika podnosi się sama po naciśnięciu przycisku na pilocie

Dla tych co już obejrzeli wszystkie polskie testy Tipo, niżej test niemiecki, ale po angielsku, całkiem ciekawy

https://www.youtube.com/watch?v=QnD-RSTOc0A

Sprzedalem swoje bravo i mialem kupic uzywane evo jednak ciezko o dobry egzemplarz z b&me . Reszta aut uzywanych w moim budzecie to 10 letnie padaki. Z żoną stwierdzilismy ze wejdziemy w salonowe auto ale zeby żył sobie nie wypruć postawilismy na tipo. Mial byc HB jednak sedan wychodzil 5k taniej . Czekamy do konca lipca na tipka w wersji easy z gazownia.

coraz mniej nas tu mających Bravo

Bahamut24 będziesz Pan zadowolony.

Jeździłem Tipo Multijetem 1.3 95 KM przez weekend i t-jetem 1.4 120 KM przez kilka godzin. Diesel 1.3 95 KM ma lepszy moment od benzyniaka 1.4 95 KM. Multijet 1.3 95 KM toczył się i tyle mogę powiedzieć. Dlatego chyba nie chcę wiedzieć jak jeździ 1.4 benzyna 95 KM, bo będzie to po prostu niedosyt. Kiedy po weekendzie z 1.3 MJTD wsiadłem do mojego Bravo 1.9 MJTD 120 KM, to było jak przepaść. Przez dwa dni czułem się jak rajdowiec w moim Bravo .... Polecam dozbierać do t-jeta.... z drugiej strony do wszystkiego można się przyzwyczaić ... Fajnie wziąć takie auto ... na weekend... jednak trochę więcej kuniów to bezpieczeństwo i nie ma co od tego odchodzić ... wolę pojeździć rok dłużej Bravo i dozbierać do t-jeta ... byłem naprawdę pod wrażeniem jak jedzie tipo z t-jetem. Jest to auto, które jest na bank następcą mojego MJTD...

robs pisze: ↑21 maja 2017, 14:14 Bahamut24 będziesz Pan zadowolony.

Mam nadzieje bo to pierwsze auto salonowe

Zależy co kto potrzebuje jak zwykle.Ja jeżdżę tylko po mieście i 1.4 95KM daje radę spokojnie.Poza tym w sedanie t-jet jest niedostępny a hatchback dla mnie jest brzydki.

Ja chcialem HB ale nie stac mnie aby 5k doplacac zreszta zawsze mialem HB trzeba czegos nowego sprobowac

Filmik na YT odnośnie tej sprawy z Sieradza: https://www.youtube.com/watch?v=hJufMhMAqXg

http://stock.fiat.pl/51281/fiat-tipo-5d ... ed=0&adv=0

Coraz lepiej . Tipo lounge z t-jetem z 2017r. za 59.000 zł.

Wow super cena. Pytanie czy od tj ceny coś jeszcze można urwać jak się prowadzi działalność gosp.?

Jeden z dealerów na innym forum przedstawił ofertę
FIAT TIPO POP 1.4 95KM POP hatchback kier. skórz ze ster, chrom.klamki, czuj.park, radio AUX+BT, lust.lakier, koło zapas brązowy met. Magnetico cena 47 358 brutto.
FIAT TIPO POP 1.3 MJT 95KM POP sedan kier skórzana ze sterow, czuj.park, radio AUX+BT, koło zapas brązowy met. Magnetico 54 378 brutto
FIAT TIPO SW 1.4 T-JET 120KM LOUNGE komi pakiet Style Lounge (17", szyby przyciemn+listwy), koło zapas czarny met. Cinema 61 884 brutto
FIAT TIPO SW 1.4 T-JET 120KM LOUNGE kombi pakiet Style Lounge (17", szyby przyciemn+listwy), koło zapas szary met. Maestro 61 884 brutto
FIAT TIPO SW 1.4 T-JET 120KM LOUNGE kombi pakiet Style Lounge (17", szyby przyciemn+listwy), koło zapas szary met. Colosseo 61 884 brutto

no i dane sprzedaży w Pl
http://www.samar.pl/__/3/3.a/93950/TOP5 ... cale=pl_PL