Forum Fiat Bravo II - Nuovabravoklub

Tzn. jak się kupi furę za 2 tysiące to się można zastanawiać...

Nie pytam czy wymieniać pasek czy nie.
Zastanawiam się tylko czy sprzedawca mówił prawdę czy się z nią mijał.

Sądzisz, że rok produkcji paska będzie zawsze taki sam, jak jego wymiany?

Nie ale wymiana będzie później niż wcześniej

Jakiś pomysł jak poprowadzić kabel od ładowarki indukcyjnej do zasilania?

Ładowarka jest przyssana w standardowym miejscu, nad nawiewami a USB z prądem mam z tyłu radia w emulatorze zmieniarki. Patrzyłem, czy by jakoś nie dało rady tego schować w nawiewy ale chyba nie.

Zdjęcie poglądowe, z neta

jakie parametry ma ładowarka? Masz pewność że te USB ma dobrą wydajność prądową? bo ja uważam że nie, do takich ładowarek trzeba wydajności min 1.5A a żadna elektronika nie będzie miała takiej wydajności. Lepiej kable pociągnąć do skrzynki bezpieczników przy kierownicy i tam zrobić przetwornice z 12V na 5V (ew wspierająca QC) i wpiąć pod bezpiecznik z zapalniczki

Wyjście z emulatora 5V 2A. Obecnie mam podpięte pod ładowarkę do zapalniczki o takich samych parametrach i ładuje bardzo ładnie.

Pytanie odnośnie dystansów. Felga 16" szerokość 6.5 ET 35, opony 205/55 r16, zawiasy obniżone 45-50 przód, 30 tył.
Dystanse 15 na przód i 20 na tył będą okej?

Dead lock czyli naciskasz na kluczyku 2 razy w ciągu 1s zamykanie auta i powinno zaryglować drzwi że nie można ich otworzyć klamkami od wewnątrz ktoś wie w jakich wersjach było montowane oraz czy macie to w swoich bravkach

Hej.
Czy tzw dolna poduszka skrzyni biegów powinna mieć luz ??
Pytam bo jak szybko ruszam do tyłu słyszę stuknięcie i tak samo przy zmianie biegów i puszczeniu sprzęgła słyszę również ten dźwięk .


Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

daser890 pisze: ↑16 maja 2022, 20:13 Dead lock czyli naciskasz na kluczyku 2 razy w ciągu 1s zamykanie auta i powinno zaryglować drzwi że nie można ich otworzyć klamkami od wewnątrz ktoś wie w jakich wersjach było montowane oraz czy macie to w swoich bravkach

To działa chyba w każdym ale po 20 sekundach lub coś koło tego. Światła awaryjne błysną około
10-12x, wtedy masz domknięte zamki.

Ozz pisze:

daser890 pisze: ↑16 maja 2022, 20:13 Dead lock czyli naciskasz na kluczyku 2 razy w ciągu 1s zamykanie auta i powinno zaryglować drzwi że nie można ich otworzyć klamkami od wewnątrz ktoś wie w jakich wersjach było montowane oraz czy macie to w swoich bravkach

To działa chyba w każdym ale po 20 sekundach lub coś koło tego. Światła awaryjne błysną około
10-12x, wtedy masz domknięte zamki.

Nie rozumiem co masz na myśli w każdym razie na yt w eperze i na jakimś obcojęzycznym forum znalazłem że powinnno się nacisnąc 2x zamykanie zamki robią głośny klik awaryjne migają 3 razy i zamki są zaryglowane tylko u mnie to nie działa i ciekaw jestem czy da sie to jakoś odpalić

Rozumiem. Już tłumaczę. W instrukcji jest jak poniżej.


U mnie jest trochę inaczej. Nie wiem czemu, może w poliftach to zmienili?
Muszę odczekać 15/20s, nacisnąć przycisk zamykania ponownie i wówczas awaryjne migają 10-12x a zamki zostają domknięte.

Panowie, posiada ktoś na sprzedanie dokładkę tylnego zderzaka bez otworów na dwururke w normalnej cenie i możliwością wysyłki?

Wysłane z mojego DN2103 przy użyciu Tapatalka

dokładkę, w sensie, że tą czarną część zderzaka? ech, u mnie na wsi powinna się taka poniewierać, ale rodzice wysyłki tego nie ogarną pewnie... ale jakbyś był w okolicach krk...

Dokładnie o te dolną część, do KRK mam jakieś 400km... Także ciężko jechac

Wysłane z mojego DN2103 przy użyciu Tapatalka

Może troszkę głupie pytanie ale nie umiem odszukać na necie gdzie znajdę przepustnice w 1.4 tjet 150. Potrzebuje ja zlokalizować a jutro przy aucie wolałbym już wiedzieć gdzie niż szukać. Dzięki z góry za info

Dzięki tak mi się wydawało

Zamek centralny nie zamyka prawych tylnych drzwi. Po wciśnieciu przycisku zamykania na kluczyku słychać, jakby "trybiki" pracowały, ale drzwi nie zamyka. Czytałem, że może coś się dziać z silniczkiem.

No to do czasu naprawy chciałem zamknąć tym czarnym pokrętłem jak przy rozładowanym akumulatorze. Ale i to jest niesprawne. Przekręcam kluczykiem, ale nie zostaje w pozycji tylko wraca spowrotem.

Czy za obydwie rzeczy może być odpowiedzialny niesprawny sliniczek, czy może ciś innego. Jak można znaleźć przyczynę?