Forum Fiat Bravo II - Nuovabravoklub

Ale Ty chyba masz sama końcówkę a nie cały tłumik końcowy. U mnie tak w 90 nie leciał w lewo. Całe szczęście bo nic a nic to nie wyglada


Wysłane z iPhone 7

@ZajcuNS nie ma problemu, częstuj się
Odnośnie ultera to u mnie siadł od razu idealnie. Większych poprawek nie dało się nawet wykonać. Aż takiego przesunięcia jak na zdjęciu to bardzo wątpię.

maciaty pisze: ↑16 sty 2018, 06:45 Ale Ty chyba masz sama końcówkę a nie cały tłumik końcowy. U mnie tak w 90 nie leciał w lewo. Całe szczęście bo nic a nic to nie wyglada


Wysłane z iPhone 7

Tłumik mam inny. Nie pamiętam co to za firma była, jakiś uniwersalny.

Nie no aż tak jak masz Ty @Sz4jba to bez przesady za bardzo do krawędzi też przesadzić nie można. Czyli rozumiem że przesunięcie kilka cm w lewo to nie będzie problemu. A teraz drugie pytanie. Jakiej szerokości potrzebne jest wycięcie na tą dwururkę? Potrzebuje te dane do projektu

Mam pytanko, siadł mi zacisk, podobno tłoczek. Znalazłem zestawy naprawcze, ale czym te 2 różnią się od siebie?
http://www.iparts.pl/czesc/zestaw-napra ... 86381.html
http://www.iparts.pl/czesc/zestaw-napra ... 40088.html
W 1 jest Kit+piston without M, a w 2 kit+piston with Mec. Co to?

238920 ma sam tłoczek:


238990 ma tłoczek z całym mechanizmem do ręcznego:

Dzięki, zamawiam z mechanizmem

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Czy taki zestaw naprawczy (nr 2) nadaje się do naprawy każdego zacisku? Też mam problem z tylnymi zaciskami :/

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

@swierzak a czemu nie? Wymieniasz zużyte elementy zacisku na nowe Do przednich zacisków też są odpowiednie zestawy. Zastanawiam się tylko czy nie powinno być różnych mechanizmów na lewą i prawą stronę - tłoczki wkręca się przecież różnie.

danielk93 pisze: ↑17 sty 2018, 09:54 Dzięki, zamawiam z mechanizmem

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Sam będziesz naprawiał?

Czy aby wyjąć akumulator trzeba odkrecić ten wspornik co jest nad jednym z rogów akumulatora? Czy bez odkrecania powinien wyjść?

Ja zawsze odkręcam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@rybsztein nie, znajomy mechanik mi wymieni, przy okazji kilka innych rzeczy, bedzie miał co robić

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

pietruszkowski pisze: ↑17 sty 2018, 11:53 Czy aby wyjąć akumulator trzeba odkrecić ten wspornik co jest nad jednym z rogów akumulatora? Czy bez odkrecania powinien wyjść?

Ja nigdy tego nie robię. Jest troszkę gimnastyki, ale spokojnie da się to zrobić. ( 1.4 90 ).

Odkręciłem bo nie szło go wyjąć. Może w benzynowych jest łatwiej, wiecej miejsca.

Mniejszy aku Dużo mniejszy.

pietruszkowski pisze: ↑17 sty 2018, 11:53 Czy aby wyjąć akumulator trzeba odkrecić ten wspornik co jest nad jednym z rogów akumulatora? Czy bez odkrecania powinien wyjść?

W 1.6 nie da rady bez tego - bez sensu. A może by sobie ten wspornik wykręcić i odpuścić? Czy on jest bardzo istotny?

Myślę, że usztywnia konstrukcję. Poza tym jego odkrecenie to 4 śruby - minuta roboty

Jest tu na forum jakiś agent ubezpieczeniowy?

Spadł śnieg i wiadomo... Asr off zdarza wam się, że przy wyłączonej trakcji system dalej działa tylko w mniejszym stopniu?
U mnie zdarza się takie przyhamowywanie :c