@kubkox masakra. Ostatni raz widziałem coś podobnego w silniku z malucha w którym rozpadło się koło pasowe alternatora, przez co nie miał chłodzenia, a gościu jechał do bólu.
Twój silnik też wygląda jakby był kiedyś ostro przegrzany. Olej wtedy po prostu się spala pozostawiając czarną skorupę. Świadczyć też może o tym wywalona UPG. Ciekawe w jakim stanie są np. pierścienie i cały dół.
Dla porównania tak wygląda głowica po zdjęciu pokrywy w starym golfie rocznik 91, stan licznika 270kkm, a ile faktycznie to nikt nie wie, olej lany minerał 15w40. Na dodatek to jest diesel.
Twój silnik też wygląda jakby był kiedyś ostro przegrzany. Olej wtedy po prostu się spala pozostawiając czarną skorupę. Świadczyć też może o tym wywalona UPG. Ciekawe w jakim stanie są np. pierścienie i cały dół.
Dla porównania tak wygląda głowica po zdjęciu pokrywy w starym golfie rocznik 91, stan licznika 270kkm, a ile faktycznie to nikt nie wie, olej lany minerał 15w40. Na dodatek to jest diesel.
to NA PEWNO ją zmienię na GT1446, ale tym czasem, poskładam do kupy całość i wrócę do rzeczywistości.
w których miejscach podstawiać podnośnik "żabę" w naszych bravolotach by nic nie uszkodzić?
ale jak się bez tego obejść, kiedy mam tylko nakładkę gumową w kształcie krążka do hokeja? któreś miejsca muszą być wzmocnione, może mi się to rzuci w oczy jak się zabiorę za zmianę kół, ale zanim się za to zabiorę... chciałem się poradzić doświadczonych kolegów
