Cwiara pisze:Takie cośTo jest odboj maski chyba. Chodzi mi o mocowanie, ktore jest w pokrywie silnika.
Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka
Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka
czeski błąd są pokrywy silnika , osłony silnika 
Bravo 1.4 16V 90KM Dynamic Magnesio
Panowie mam pytanie, czy jest możliwość demontażu tej kierownicy bez jej dziurawienia?
Potrzebuję dostać się do przełącznika wycieraczek bo padł a teraz by się przydały
Potrzebuję dostać się do przełącznika wycieraczek bo padł a teraz by się przydały
niestety nie, trzeba dziurawić 
szkoda że też mam taką
szkoda że też mam taką
Dzisiaj oddałem Bravolota na wymianę oleju, po odebraniu samochodu o dziwo lewarek zmiany biegów chodził dużo ciężej niż zawsze. Wieczorem podjechałem do znajomego i samochód postał ze 2 godziny pod chmurką, po wejściu i odpaleniu nie dało się wrzucić żadnego biegu przez jakieś 20 minut. Samochód posiadam od ponad roku, zeszłą zimę przejeździłem bez jakiegokolwiek oporu ze strony skrzyni. Ostatnie parę tygodni również jeździłem bez żadnych problemów. Jako, że jestem zielony w tych sprawach tutaj moje pytanie - czy jest możliwość, że podczas wymiany oleju mogli uszkodzić pancerz linek i przez to dzieją się takie cuda?
Ale wymiany oleju w silniku? Raczej nie, wygląda jakby Ci do skrzyni wlali jakiś olej mineralny.
Albo po prostu uszkodzenie pancerza zbiegło się w czasie z wynianą oleju i tyle.
Pojszło z mojego Szajsunga eS 7.
Pojszło z mojego Szajsunga eS 7.
@ulisses tak, wymiana oleju w silniku
czyli wychodzi na to, że to zwykły zbieg okoliczności tak jak @rybsztein mówi, dziękuję panowie za pomoc
czyli wychodzi na to, że to zwykły zbieg okoliczności tak jak @rybsztein mówi, dziękuję panowie za pomoc
Pytania 2 
1. Wczoraj leciałem w trasie i zaczął się wypalać filtr DPF. Czy to normalne, że wypalał się przez 20 km? Dodam że było -7C i mam dziurkę w wydechu, chyba w łączniku elastycznym.
2. Jeszcze jak było ciepło to coś mi stukało z tyłu, zwłaszcza jak gwałtowniej puściłem sprzęgło (szarpnięcie) lub przejazd przez garba. Teraz jak mróz to na każdej nierówności stuka/trzeszczy z tyłu.
Przy wymianie opon zauważyłem, że na spręzynie jest punktowo wydarty brud i w miejscu gdzie blisko jest plastikowe nadkole.
Możliwe, że te odgłosy wydają plastikowe nadkola uderzające/trące o spręzyny?
1. Wczoraj leciałem w trasie i zaczął się wypalać filtr DPF. Czy to normalne, że wypalał się przez 20 km? Dodam że było -7C i mam dziurkę w wydechu, chyba w łączniku elastycznym.
2. Jeszcze jak było ciepło to coś mi stukało z tyłu, zwłaszcza jak gwałtowniej puściłem sprzęgło (szarpnięcie) lub przejazd przez garba. Teraz jak mróz to na każdej nierówności stuka/trzeszczy z tyłu.
Przy wymianie opon zauważyłem, że na spręzynie jest punktowo wydarty brud i w miejscu gdzie blisko jest plastikowe nadkole.
Możliwe, że te odgłosy wydają plastikowe nadkola uderzające/trące o spręzyny?
Witam przymierzam się do wymiany oleju, rozrządu i uszczelki smoka oleju.
Czy jest jeszcze coś co mógłbym zrobić przy okazji? Bo jak samochod bedzie u mechanika to można jeszcze coś zrobić
przymierzam się do wymiany oleju, rozrządu i uszczelki smoka oleju.Czy jest jeszcze coś co mógłbym zrobić przy okazji? Bo jak samochod bedzie u mechanika to można jeszcze coś zrobić
Jak poznałeś, ze wypala się dpf?
By iPhone X
By iPhone X
2021 G20 320d xDrive
Stanley147 pisze:WitamSprawdź koło pasowe wału
Czy jest jeszcze coś co mógłbym zrobić przy okazji? Bo jak samochod bedzie u mechanika to można jeszcze coś zrobić
Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka
Witam. Do 2.0 D Multijet jakie świece żarowe polecicie. Według epera numer OEM 55200755.
- Bosch
- Denso
- Magneti Marelli
wez boscha, bosch i beru idzie na 1 montaz
@maciaty Spalanie wzrosło z 5 na 8L a po tych 20 km spadło znowu na 5L.
@Zbyszek666 Moim zdaniem tylko i wyłącznie Bosch.
Bravolot 1.9 Multijet 287hp 553 Niutonów, czyli po prostu moje oczko w głowie zapraszam do tematu - viewtopic.php?f=5&t=4957&p=104726#p104726
Kto ma Fiata ten wymiata
Kto ma Fiata ten wymiata
@metalman on ma poliftową przedliftowa ma śruby z tyłu ja niestety też mam poliftową a rocznik przedliftowy (poprzedni właściciel wymieniał w 2010 w ASO całą kiere i radio)
przedliftowa ma śruby z tyłu ja niestety też mam poliftową a rocznik przedliftowy (poprzedni właściciel wymieniał w 2010 w ASO całą kiere i radio)Panowie czy do wykręcenia pompy paliwa faktycznie potrzebne to narzędzie Fiata czy da się ten pierścień ręką wykręcić (bądź innym sposobem)?
Niekoniecznie narzędzie fiata ale klucz do pomp paliwa ogólnie.
Ręką mowy nie ma , w Punto II tłukłem młotkiem przez płaskownik w te skrzydełka i .uj ani drgneła.
Pojechałem do najbliższego warsztatu - nie mają
ale wysłali do maszyn budowlanych gdzie mieli specjalną rurę o dużej średnicy coś jak sztorcowy do świec i za 4pak popuścili.
Od nowości nie odkręcana i tak ścięty plastik ze sobą. Już tak nie dociągnąłem mocno bo pompa była OK.
Zrobiłem sobie taki klucz do tej nakrętki ale to nie jest to musiałoby trzech ludzi to odkręcać jeden z góry trzyma a dwóch kręci
Ręką mowy nie ma , w Punto II tłukłem młotkiem przez płaskownik w te skrzydełka i .uj ani drgneła.
Pojechałem do najbliższego warsztatu - nie mają
ale wysłali do maszyn budowlanych gdzie mieli specjalną rurę o dużej średnicy coś jak sztorcowy do świec i za 4pak popuścili.Od nowości nie odkręcana i tak ścięty plastik ze sobą. Już tak nie dociągnąłem mocno bo pompa była OK.
Zrobiłem sobie taki klucz do tej nakrętki ale to nie jest to
musiałoby trzech ludzi to odkręcać jeden z góry trzyma a dwóch kręci
Ostatnio zmieniony 03 gru 2018, 11:14 przez Cwiara, łącznie zmieniany 1 raz.