Błąd położenia zaworu zmiennej geometrii turbo

[19maliniak38]

Siemka.
Bravke mam od 2 miesiecy i w tym czasie odcielo mi dwa razy turbo.
Raz podczas trasy przy predkości około 170km/h. Po restarcie auta turbo normalnie chwyciło.
Dzisiaj drugi raz, zaczytałem błąd P2563 dotyczący błędu położenia zaworu zmiennej geometrii.
Ktoś miał taki problem ? Bo sam juz nie wiem czy drzeć turbo czy co Tym razem turbo odpadło przy prędkości znacznie mniejszej bo 120km/h stało się to przy redukcji z biegu 6 na 5. Czyżby mogło przycinać gruszke?
Jakies rady ?
1.6 mjtd 2010r

[michalsmerf]

Szukaj lupką po kodzie błędu
Albo wejdź na mój profil i poszukaj wątki w których brałem udział

Vacum/N75/wężyki/gryszka/turbo/wiązka/DPF
i duuuużo logów
W dużym skrócie

[19maliniak38]

Wężyki od tego podciśnienia raczej w dobrej kondycji, na weekendzie przeczyszcze czujnik ciśnienia na dolocie. Mechanik na siłę ciągnie mnie na regenerację turbo a mi się to średnio widzi. Zamówiłem interfejs diagnostyczny na bluetooth mam nadzieję że będę miał możliwość zrobienia logów na nim

[michalsmerf]

Ja robiłem 3 regeneracje i skończyło się kupnie oryginału ...

[19maliniak38]

Dlatego właśnie staram się szukac innej przyczyny co by regeneracji uniknąć na weekend sprawdzę i przeczyszcze Czujnik ciśnienia doładowania na dolocie. Turbo przeładowalo mi tylko w trasie, wiec jak autko było już fajnie nagrzane. Może coś w tym kierunku.... Czujnik na gruszce, nie ma przy nim żadnej osłonki termicznej a jest tam na pewno cieplutko...

[michalsmerf]

sprawdz wiążkę czy jakaś kuna nie gmyrała i podociskaj wszystkie łaczenia plus od ECU

[19maliniak38]

Jasne, pytanie co do logów. Podpowiesz mi jakie logi dokladnie zrobić ? Przyszła mi wtyka obd na bluetootha i będe coś próbować działać.
Obroty,prędkość,ciśnienie doładowania,oczekiwane ciśnienie doładowania. Coś jeszcze? : D

[michalsmerf]

był jeszcze parametr od pozycji zmiennej geometrii ale nie pamiętam się nazywa