Forum Fiat Bravo II - Nuovabravoklub

Siemka , i u mnie właśnie pojawił sie lekki szum / (zgrzyt ?) Na 5 i 6 biegu ;/ Jak to wychodzi cenowo w synchro-serwis za łożyska ?

Panowie jak to wygląda dokładnie ? W te okolice 1500zl jest wliczony już demontaż i montaż skrzyni ? Czy to już we własnym zakresie trzeba zdemontować i dostarczyć ? Pozdrawiam ( oczywiście chodzi o ten serwis w Łańcucie )

Do Leji na Krasnem możesz postawić auto, możesz też dostarczyć samą skrzynie.

W Lubzinie gość prywatnie regeneruje skrzynie biegów. Robiłem u niego piąty bieg w Toyocie Corolli z 2006 roku i wszystko działa jak należy - czas oczekiwania ok 2 tyg. Bosch Service podrzuca mu do regeneracji i poleca u niego robić. Jak chcesz to załatwie Ci kontakt

Trunker pisze: ↑24 cze 2020, 10:16 Panowie jak to wygląda dokładnie ? W te okolice 1500zl jest wliczony już demontaż i montaż skrzyni ? Czy to już we własnym zakresie trzeba zdemontować i dostarczyć ? Pozdrawiam ( oczywiście chodzi o ten serwis w Łańcucie )

Popytaj gościa bo koło mojego domu rodzinnego postawił budynek i tam się będzie orzenosicr, wygląda na to że będzie szedł w kompleksową usługę. Wiedza na temat manualnych skrzyń nie do opisania

To jeśli można by było prosić o kontakt to było by super

Trunker pisze: ↑24 cze 2020, 10:16 Panowie jak to wygląda dokładnie ? W te okolice 1500zl jest wliczony już demontaż i montaż skrzyni ? Czy to już we własnym zakresie trzeba zdemontować i dostarczyć ? Pozdrawiam ( oczywiście chodzi o ten serwis w Łańcucie )

1500 zł wszystko, demontaż, montaż, łożyska, olej. Ale tak było 3 lata temu jak byłem, teraz może być już więcej.

To ja może się wypowiem w temacie majstra z Łańcuta, żeby nikt więcej się nie irytował przy kolejnym zrzucaniu skrzyni. Lekko ponad rok czasu, skrzynia ok 25k przebiegu (zalane 2.9 litra oleju) i kolejny remont. Na reklamacje po pół roku bo pojawiło się wibrowanie lewarka na 3-4 biegu i haczenie 3 biegu, majster stwierdził, że mogą mi wymienić synchronizator 3 biegu, a wibracje to: ten typ tak ma(nie nie ma), koło DKZ do wymiany(mam nowe), poduszki silnika (wszystkie nowe aso), mechanizm różnicowy mogą mi wymienić. Gdzie przy regeneracji zaznaczyłem, że wszystko co ma ślady uszkodzenia/zużycia - do wymiany. Standardowo zrzucanie winy na wszystko inne tylko nie regeneracje. A motyw jest taki, że nowe łożyska są składane ze starymi podkładkami napinającymi wałki, wynikło to z rozmowy telefonicznej . Tej skrzyni nie da się zregenerować poprawnie bez napięcia wstępnego wałków (koniecznie nowe podkładki). Reklamacji już nawet nie próbuję uzyskać bo nie chce mi się 2 raz zrzucać skrzyni, żeby po reklamacji zrzucać ją 3 raz. W ASO fiata wymiana łożysk w tej skrzyni kosztuje tyle samo co tutaj, niestety dowiedziałem się po fakcie.

A to w takim razie jedno zasadnicze pytanie, czy w ASO dają takie same łożyska, które były wcześniej, czy inne?

Bez znaczenia jakie lozyska moim zdaniem. Chodzi bardziej o ilosc oleju. Teraz mam niby timkeny, a znowu mam luzy w skrzyni.

Ja jeszcze znalazłem tego gościa https://aw-serwis-corporate-office.business.site/ przez telefon powiedział, że może być 1500, a może być 2500 jak trzeba będzie wszystko wymienić. Robił ktoś u niego?